隨著互聯網和物聯網的發展及應用，新時期物流業呈現倉儲智能化、平臺信息化及供應鏈持續優化新特點。業內人士及專家建議，盡快加強制度供給，發揮智慧物流降本增效的功能是才能助力物流業健康快速發展。

傳統的物流商業模式和基礎設施設備已難以支撐現代物流的高速發展，急需智慧化物聯網技術助力物流升級。隨著互聯網和物聯網的發展及應用，物流已進入以網絡技術、電子商務和共享經濟為代表的信息化新階段，智慧化已從倉儲、平臺延伸到供應鏈。

在某些倉儲基地看到，高10多米的自動化“立體庫”堆滿各式服裝產品且全部實現了集成物流系統“貨物發送到人”的揀貨倉儲模式，原來花24小時處理的配貨量，現在只需8小時，存儲量是原來“平層庫房”的7倍，人力成本節省60%。

通過語音識別、自動化傳輸及識別碼掃描，實施分揀打包，倉庫已基本實現半自動化。在一些存放包裹及生活資料的倉庫，不少市場主體對倉庫實施改造升級，提高其運作功效。

除了倉儲智慧化水平不斷提高，平臺的信息化正在優化物流全流程。長江上近20萬條運輸船通過互聯網手段實現交易線上化、運維數據化、運輸場景化及監管可追溯。央企中儲股份全力打造的中儲智運公路電子交易平臺，2016年上線后交易額迅速飆升，已累計達5.49億元，開發貨主客戶1500余家，運費普降20%左右。

重慶某些企業公司的貨物運輸集中配送電商平臺上線以來，他們通過和建行、人保等機構合作開發金融和保險產品，整合通信、鐵路、衛星定位、燃料、重卡等運營商總部的要素資源，為司機量身打造借記、信用、公司和場外交易卡，整合了1297家物流公司和物流園區等單位，發展各類會員120萬個，在線交易貨值達3200億元。